Lettura e Backup ECU
Estrazione del file originale e backup sicuro prima di qualsiasi modifica, con controlli ID e gestione sicura del checksum.
Carica File Originale
Calibrazione Mappa Personalizzata
Coppia, turbo, lambda e limitatori sono calibrati per potenza fluida e guidabilità quotidiana sicura.
Servizi Tuning
Validazione e Scrittura
Il file finale viene validato tramite log e preparato per il flashing sicuro con compatibilità checksum e protocollo.
PrezziCome Funziona la Nostra Procedura Remap
Un workflow strutturato garantisce guadagni stabili, temperature più sicure e guidabilità affidabile.
Questa pagina spiega la nostra procedura remap completa: lettura ECU, strategia di calibrazione, validazione e scrittura sicura. Lavoriamo con strumenti da officina comuni come KESS, MPPS e Autotuner per lettura e scrittura, a seconda del protocollo ECU.
Prima delle modifiche di prestazione, verifichiamo l'integrità del file, la versione software e la compatibilità in modo che la mappa finale sia coerente con il tuo hardware e il tuo utilizzo. Le famiglie ECU comuni includono Bosch EDC16/EDC17, Denso e Delphi.
Focus Remap TDI (Gruppo VAG)
Gran parte del nostro workflow quotidiano è dedicato alle piattaforme VW TDI, Audi TDI, Skoda TDI e Seat TDI. Calibriamo mappe di coppia, turbo e controllo fumo in base alle condizioni hardware e alla generazione ECU. Vedi tutti i marchi supportati e le famiglie ECU nella pagina Marchi e Famiglie ECU.
Punti chiave della procedura:
Fasi del Workflow Remap
Fase 1
Identificazione ECU e lettura file originale
La ECU viene identificata per versione hardware/software, poi il file originale viene letto utilizzando KESS, MPPS o Autotuner nella modalità protocollo corretta.
Fase 2
Calibrazione mappa e strategia limitatori
Alimentazione, turbo, richiesta di coppia, controllo fumo e mappe di protezione sono calibrati per un aumento di potenza equilibrato senza comportamento instabile.
Fase 3
Validazione, checksum e revisione log
Il file modificato viene validato con strumenti checksum e rivisto rispetto ai target log per confermare comportamento sicuro di turbo, pressione rail e temperatura.
Fase 4